Stel je droomfiets samen
Bovenstaande prijs is inclusief BTW en exclusief geadviseerde afleverkosten van €12,50
- Lichtgewicht frame, gemaakt van drievoudig gehard Aluminium 7005. Kabelgeleiding door het frame.
- Geruisloze ION motor in het achterwiel voor een krachtige en soepele trapondersteuning in alle omsta
- De eenvoudig uitneembare accu is mooi geïntegreerd in de ranke achterdrager.



Media

Uitgelicht

De accu is één van de belangrijkste onderdelen van de E-bike, omdat deze bepaalt welke afstand je met ondersteuning kunt afleggen.

Onze E-bikes met ION-technologie zijn uitgerust met een geruisloze ION motor.

Alle ION fietsen zijn uitgerust met een V-ION display met heldere LED-verlichting.

Capaciteit van de accu
De KOGA E-bikes met ION-technologie zijn voorzien van verschillende accu’s met elk een andere capaciteit, variërend van 317 Wh tot 490 Wh. Het aantal Watt-uren (Wh) kan gezien worden als de tankinhoud van de fiets.
Over het algemeen kan gesteld worden: hoe hoger het aantal Watt-uren, hoe groter de actieradius.
De keuze is persoonlijk en wordt bepaald door onder meer je oplaadmogelijkheden, de gewenste actieradius en persoonlijke voorkeuren. Vraag jouw dealer om advies!
Omgang met accu
De levensduur van de accu kan worden verlengd als deze goed wordt behandeld en bij de juiste temperaturen wordt bewaard. Lees het instructieboekje voor meer aanwijzingen. Met toenemende ouderdom zal de capaciteit van de accu echter ook bij goede verzorging afnemen. Een duidelijk kortere gebruiksduur na het opladen geeft aan dat de accu versleten is. Je kunt de accu vervangen.
Recycling
KOGA heeft tot doel haar producten zo verantwoord mogelijk te produceren. Maar ook na de productie voelen we ons verantwoordelijk voor onze producten. Neem onze accu’s bijvoorbeeld. Om de inzameling te maximaliseren en de recycling van de accu’s zo zorgvuldig mogelijk te laten verlopen, werkt KOGA samen met de Stichting Batterijen (STIBAT). Samen met STIBAT zorgt KOGA ervoor dat je jouw oude fietsaccu gewoon bij de tweewielerspecialist kunt inleveren.
Omdat de kosten voor de recycling separaat worden geïnd, kan het zijn dat de tweewielerspecialist een klein bedrag bij aanschaf van een nieuwe accu of elektrische fiets aan je doorberekent.

Onze E-bikes met ION-technologie zijn uitgerust met een borstelloze ION motor. Door het ontbreken van borstels of tandwielen, is de motor onderhoudsarm en geruisloos.
Plaats van de motor
De ION motor is geïntegreerd in het achterwiel van de E-bike. De plaatsing in het achterwiel geeft je tijdens het fietsen het gevoel dat je een duwtje in de rug krijgt.
Koppel van de motor
Het koppel van de motor wordt aangegeven in newtonmeters (Nm). Hoe meer newtonmeter (Nm), hoe krachtiger de ondersteuning. De KOGA ION-fietsen zijn uitgerust met een motor met 40 Nm met uitzondering van de E-Special (50 Nm).

Alle ION fietsen zijn uitgerust met een V-ION display met heldere LED-verlichting waarop relevante informatie nauwkeurig is af te lezen.
Startonderbreker
De afneembare display fungeert bovendien als startonderbreker en is daarmee een uitstekende diefstalpreventie.
Lees meer over de slimme ION functies.
Voordelen

Kom dan naar Experience Center De Fietser in Ede. Onze fietsexperts staan wekelijks van woensdag t/m zondag voor je klaar in deze grootste fietsbelevingswereld in Europa.
In De Fietser kan je fietsen testen & bekijken, een bezoek brengen aan het museum of genieten van al het lekkers in restaurant De Fietser.
Lees meer op de Experience Center pagina.
Kenmerken













Het V-ION display is robuust en gebruiksvriendelijk en heeft bovendien een groot formaat en hoge beeldschermresolutie. Het moderne ontwerp sluit naadloos aan op de vormgeving van de ION accu’s.


De gepatenteerde KOGA E-Guard is de perfecte symbiose van een snelspanner en een derailleurbeschermer. Door integratie van beide functies is een innovatief, nieuw onderdeel ontstaan. De derailleurbeschermer is tevens de hevel van de snelspanner. Deze oplossing is lichter dan de som van beide losse onderdelen en bovendien optisch attractiever.


KOGA maakt gebruik van borstelloze ION motoren voor een krachtige, soepele en geluidsarme trapondersteuning onder alle omstandigheden. Ontwikkeld in Nederland door specialisten op het gebied van fietstechnologie en elektronica.


De ION accu is prachtig geïntegreerd in de achterdrager. De accu is eenvoudig uitneembaar maar kunt u ook op de fiets laten zitten om op te laden. KOGA biedt vier ION accu's aan met elk een andere capaciteit zodat u altijd de accu kunt kiezen die perfect aansluit bij uw wensen.


De bedieningsunit is direct naast het handvat geplaatst zodat u de E-bike gemakkelijk kunt bedienen zonder uw hand van het stuur te hoeven halen.


De KOGA Rayo 2.0 technologie bestaat uit een volledig geïntegreerde koplamp, spatbord en voorvork. De kabel wordt onzichtbaar door de voorvork naar de naafdynamo geleid en is daarmee uitermate goed beschermd. De optimale integratie van de Rayo 2.0 draagt in belangrijke mate bij aan het ontwerp van de fiets als geheel, waarbij het visueel ontbreken van kabels en bevestigingen tot een mooiere en betere fiets leidt.


Waar mogelijk, zijn de lasnaden van een KOGA frame perfect geëgaliseerd (smooth welding) zodat er een volkomen glad oppervlak ontstaat. Dit is niet alleen visueel aantrekkelijk maar het vermindert bovendien de kans op corrosie rondom de lasnaden; plekken die daar erg gevoelig voor zijn.


De kabels lopen door de framebuizen en zijn daardoor beter beschermd tegen weersinvloeden. Bovendien is de fiets gemakkelijker schoon te houden en ziet het er veel strakker en mooier uit.


De dragerconstructie is mooi geïntegreerd in het frame, zodat het gewicht van drager en bepakking op het frame rusten en niet op de bevestigingsbouten. Optimale functionaliteit in combinatie met een clean design.


De KOGA Justera is een lichtgewicht voorbouw die met één bout eenvoudig in hoogte te verstellen is. De bijbehorende spacer vervangt de traditionele ringen waardoor de voorbouw één geheel vormt met het frame.


De KOGA Suomi is een half gesloten kettingscherm, uniek in zijn soort. Aan de achterzijde is de KOGA Suomi praktisch afgesloten, waardoor er geen spatwater bij de crank en ketting terecht kan komen. De ketting is aan de voorzijde nauwkeurig weggewerkt doormiddel van een kettingrand die naast bescherming tevens zorgt voor een “clean” geheel.


KOGA’s SoleMate pedaal zorgt ervoor dat de ideale voetpositie automatisch aangenomen wordt. De concave vorm van het pedaal stimuleert om met de bal van de voet te trappen in plaats van het midden van de voet. Hierdoor ontstaat een efficiëntere trapbeweging.

Specificaties
Veelgestelde vragen
De complete KOGA collectie vind je op deze website, onderverdeeld in de volgende categorieën: e-bikes, stadsfietsen, trekkingfietsen en racefietsen. Deze fietsen bekijken én testen?
In KOGA testcentrum de Fietser in Ede kun je een groot deel van onze collectie uitproberen. Voor een testrit kun je ook bij een lokale KOGA-dealer terecht als het model naar keuze beschikbaar is.
- Zorg dat je batterij altijd opgeladen is bij vertrek.
- Zet de ondersteuningsstand zo laag mogelijk
- Zorg ervoor dat je banden altijd op de juiste spanning opgepompt zijn (staat vermeld op de zijkant van de band)
- Gebruik een lichte versnelling. Schakel terug bij wind tegen of bij het oprijden van een bruggetje, net zoals je zou doen bij een fiets zonder ondersteuning.
- Wintertip! Laad het batterijpakket bij kamertemperatuur op. Het batterijpakket zal sneller opladen. Ook is dan de starttemperatuur hoger, wat gunstig is voor de actieradius. Dit voorkomt zelfontlading en overige schade aan de accu.
Alleen e-bikes met een achterwielmotor met ION technologie moeten soms gekalibreerd worden. Als het achterwiel uit de e-bike is geweest, bijvoorbeeld om een band te vervangen, dan is kalibreren noodzakelijk. Kalibreren kan ook storingen of verminderde ondersteuning verhelpen. In de meeste gevallen doet de dealer dat, maar zelf kalibreren is ook mogelijk. Hoe dat moet lees je in het instructieboekje, waarin ook wordt aangeraden om de fiets maandelijks zelf te kalibreren.
De levertijd van een KOGA fiets is afhankelijk van de volgende factoren:
- Het gewenste model
- De framemaat
- Evt. kleur.
- Voorraad en bestelling van het verkooppunt.
Het zou dus dat de verkooppunten verschillende levertijden hebben. Dit geldt met name voor nieuwe fietsen en fietsen die alweer wat langer op de markt zijn en waarvan minder geproduceerd wordt. Informeer daarom bij jouw gewenste KOGA verkooppunt wat de actuele levertijd van een bepaalde fiets is.
De kosten voor het opladen van je KOGA e-bike zijn afhankelijk van de energieprijs en de capaciteit van je accu. Een accu van 400Wh is immers sneller opgeladen dan een accu met 625Wh capaciteit. Om uit te rekenen wat een volledige oplaadbeurt kost, deel je de accucapaciteit (het aantal Wh van je accu) door 1000. De uitkomst daarvan vermenigvuldig je vervolgens met je energietarief per kWh in euro’s. Om het iets duidelijker te maken hebben we het volgende rekenvoorbeeld voor je, waarbij we uitgaan van een 400Wh accu en een energietarief van 80 cent per kWh. Je komt dan tot de volgende rekensom: 400 : 1000 x 0,8 = 0,32. In dit specifieke voorbeeld kost een accu volledig opladen dus 32 cent.