Stel je droomfiets samen
Elektrische fietsen
Keuze uit 3 accu's
€ 3648
Bekijk actueel aanbod
Bovenstaande prijs is inclusief BTW en exclusief geadviseerde afleverkosten van €12,50 en voor Nederland een recyclingbijdrage van de accu van €4,50
- Super smooth-welded aluminium frame; een elegante verschijning zonder zichtbare lasnaden. De schakel-, rem- en verlichtingskabels zijn perfect geïntegreerd zodat ze optimaal beschermd zijn tegen weersinvloeden. Bovendien draagt het bij aan het strakke uiterlijk.
- Luxe KOGA Feathershock voorvorkvering en verende zadelpen voor extra comfort.
- Geruisloze ION motor in het achterwiel voor een krachtige en soepele trapondersteuning in alle omstandigheden.
Gemiddelde actieradius
gem. ca. min. 110 km - max 185 km
Motorpositie
Motor in het achterwiel. Het aantal Nm geeft de koppel van de motor weer.
Uitneembare accu
Geïntegreerd in de onderbuis van het frame.
Media
E-Special
Luxe E-bike die voldoet aan de wensen van de veeleisende toerfietser. De hoogwaardige afmontage in combinatie met de ION-techniek staan garant voor veel geruisloze en zorgeloze kilometers.
Uitgelicht
Accu
De accu is één van de belangrijkste onderdelen van de E-bike, omdat deze bepaalt welke afstand je met ondersteuning kunt afleggen.
Motor
Onze E-bikes met ION-technologie zijn uitgerust met een geruisloze ION motor.
V-ION Display
Alle ION fietsen zijn uitgerust met een V-ION display met heldere LED-verlichting.
Accu
Capaciteit van de accu
De KOGA E-bikes met ION-technologie zijn voorzien van verschillende accu’s met elk een andere capaciteit, variërend van 317 Wh tot 612 Wh. Het aantal Watt-uren (Wh) kan gezien worden als de tankinhoud van de fiets.
De KOGA E-Deluxe en de KOGA E-Xtension zijn verkrijgbaar met vier verschillende accupakketten met verschillende capaciteiten.
De KOGA E-Tour en de KOGA E-Special kunnen worden voorzien van drie verschillende accupakketten.
Over het algemeen kan gesteld worden: hoe hoger het aantal Watt-uren, hoe groter de actieradius.
De keuze is persoonlijk en wordt bepaald door onder meer uw oplaadmogelijkheden, de gewenste actieradius en persoonlijke voorkeuren. Vraag uw dealer om advies!
Recycling
Koga heeft tot doel haar producten zo verantwoord mogelijk te produceren. Maar ook na de productie voelen we ons verantwoordelijk voor onze producten. Neem onze accu’s bijvoorbeeld. Om de inzameling te maximaliseren en de recycling van de accu’s zo zorgvuldig mogelijk te laten verlopen, werkt Koga samen met de Stichting Batterijen (STIBAT). Samen met STIBAT zorgt Koga ervoor dat u uw oude fietsaccu gewoon bij de tweewielerspecialist kunt inleveren.
Omdat de kosten voor de recycling separaat worden geïnd, kan het zijn dat uw tweewielerspecialist een klein bedrag bij aanschaf van een nieuwe accu of elektrische fiets aan u doorberekent.
Geruisloze ION motor
Onze E-bikes met ION-technologie zijn uitgerust met een borstelloze ION motor. Door het ontbreken van borstels of tandwielen, is de motor onderhoudsarm en geruisloos.
Plaats van de motor
De ION motor is geïntegreerd in het achterwiel van de E-bike. De plaatsing in het achterwiel geeft je tijdens het fietsen het gevoel dat je een duwtje in de rug krijgt.
Koppel van de motor
Het koppel van de motor wordt aangegeven in newtonmeters (Nm). Hoe meer newtonmeter (Nm), hoe krachtiger de ondersteuning. De KOGA ION-fietsen zijn uitgerust met een motor met 40 Nm met uitzondering van de E-Special (50 Nm).
HD Display
Alle ION fietsen zijn uitgerust met een V-ION display met heldere LED-verlichting waarop relevante informatie nauwkeurig is af te lezen.
Startonderbreker
De afneembare display fungeert bovendien als startonderbreker en is daarmee een uitstekende diefstalpreventie.
Lees meer over de slimme ION functies.
Voordelen
De accu is volledig geïntegreerd in de onderbuis van het frame waardoor de fiets niet herkenbaar is als E-bike en bovendien een perfecte gewichtsverdeling heeft. Accu is eenvoudig uitneembaar, bijvoorbeeld om op te laden. Je kiest zelf het accupakket dat bij je past.
Robuust en gebruiksvriendelijk V-ION display biedt een duidelijke weergave van alle relevante informatie. Fungeert bovendien als startonderbreker en is daarmee een uitstekende diefstalpreventie.
Afgemonteerd met kwalitatief hoogwaardige Shimano Deore LX onderdelen.
Shimano Deore LX hydraulische schijfremmen, voor stabiele remprestaties onder alle weersomstandigheden.
Kenmerken
V-ION Display
E-Guard
Borstelloze ION motor
Uitneembaar & geintegreerd
Bediening direct naast handvat
Crown connect E-bike
Rayo 2.0 technologie
Gladde lasnaden
Smooth zijkant verloop van kabels
KOGA Feathershock
Justera voorbouw
Suomi kettingscherm
SoleMate pedalen
V-ION Display
Het V-ION display is robuust en gebruiksvriendelijk en heeft bovendien een groot formaat en hoge beeldschermresolutie. Het moderne ontwerp sluit naadloos aan op de vormgeving van de ION accu’s.
E-Guard
De gepatenteerde KOGA E-Guard is de perfecte symbiose van een snelspanner en een derailleurbeschermer. Door integratie van beide functies is een innovatief, nieuw onderdeel ontstaan. De derailleurbeschermer is tevens de hevel van de snelspanner. Deze oplossing is lichter dan de som van beide losse onderdelen en bovendien optisch attractiever.
Borstelloze ION motor
KOGA maakt gebruik van borstelloze ION motoren voor een krachtige, soepele en geluidsarme trapondersteuning onder alle omstandigheden. Ontwikkeld in Nederland door specialisten op het gebied van fietstechnologie en elektronica.
Uitneembaar & geintegreerd
De compacte ION accu is onzichtbaar geïntegreerd in de onderbuis van het frame en kan eenvoudig uitgenomen worden om op te laden waar u maar wilt.
Bediening direct naast handvat
De bedieningsunit is direct naast het handvat geplaatst zodat u de E-bike gemakkelijk kunt bedienen zonder uw hand van het stuur te hoeven halen.
Crown connect E-bike
KOGA Crown Connect technologie, waarbij de koplamp, spatbord, voorvork en verlichtingskabels perfect geïntegreerd zijn.
Rayo 2.0 technologie
De KOGA Rayo 2.0 technologie bestaat uit een volledig geïntegreerde koplamp, spatbord en voorvork. De kabel wordt onzichtbaar door de voorvork naar de naafdynamo geleid en is daarmee uitermate goed beschermd. De optimale integratie van de Rayo 2.0 draagt in belangrijke mate bij aan het ontwerp van de fiets als geheel, waarbij het visueel ontbreken van kabels en bevestigingen tot een mooiere en betere fiets leidt.
Gladde lasnaden
Waar mogelijk, zijn de lasnaden van een KOGA frame perfect geëgaliseerd (smooth welding) zodat er een volkomen glad oppervlak ontstaat. Dit is niet alleen visueel aantrekkelijk maar het vermindert bovendien de kans op corrosie rondom de lasnaden; plekken die daar erg gevoelig voor zijn.
Smooth zijkant verloop van kabels
De kabels lopen door de framebuizen en zijn daardoor beter beschermd tegen weersinvloeden. Bovendien is de fiets gemakkelijker schoon te houden en ziet het er veel strakker en mooier uit.
KOGA Feathershock
De KOGA Feathershock voorvorkvering is een unieke innovatie en speciaal ontworpen voor de enthousiaste toerfietser. De Feathershock heeft een sportieve uitstraling, is comfortabel en bovendien veel lichter dan een standaard model verende voorvork. Bovendien reageert deze ingebouwde veereenheid alleen als het noodzakelijk is. De vork geeft extra comfort voor polsen en schouders zonder verlies van het directe rijgevoel.
Justera voorbouw
De KOGA Justera is een lichtgewicht voorbouw die met één bout eenvoudig in hoogte te verstellen is. De bijbehorende spacer vervangt de traditionele ringen waardoor de voorbouw één geheel vormt met het frame.
Suomi kettingscherm
De KOGA Suomi is een half gesloten kettingscherm, uniek in zijn soort. Aan de achterzijde is de KOGA Suomi praktisch afgesloten, waardoor er geen spatwater bij de crank en ketting terecht kan komen. De ketting is aan de voorzijde nauwkeurig weggewerkt doormiddel van een kettingrand die naast bescherming tevens zorgt voor een “clean” geheel.
SoleMate pedalen
KOGA’s SoleMate pedaal zorgt ervoor dat de ideale voetpositie automatisch aangenomen wordt. De concave vorm van het pedaal stimuleert om met de bal van de voet te trappen in plaats van het midden van de voet. Hierdoor ontstaat een efficiëntere trapbeweging.
Specificaties
Soort Voorvork
KOGA Feathershock
Accu capaciteit
300, 400 of 500 Wh
Merk display
V-ION
Motor merk
ION
Motor type
XHP 50 Nm
Motor locatie
Achterwiel
Versnelling aantal
10
Achterrem soort
Hydraulische schijfrem
Achterrem merk
Shimano
Voorrem merk
Shimano
Voorrem soort
Hydraulische schijfrem
Voorrem type
Deore LX
Achterrem type
Deore LX
Merk band
Schwalbe
Soort band
Anti-lek banden
Type band
Energizer
Voorlicht
KOGA Rayo
Veelgestelde vragen
Wat moet ik doen met mijn oude e-bike batterij?
KOGA heeft tot doel haar producten zo verantwoord mogelijk te produceren. Maar ook na de productie voelen we ons verantwoordelijk voor onze producten. Neem onze accu’s bijvoorbeeld. Om de inzameling te maximaliseren en de recycling van de accu’s zo zorgvuldig mogelijk te laten verlopen, werkt KOGA samen met de Stichting Batterijen (STIBAT). Samen met STIBAT zorgt KOGA ervoor dat je jouw oude fietsaccu gewoon bij de tweewielerspecialist kunt inleveren. Omdat de kosten voor de recycling separaat worden geïnd, kan het zijn dat de tweewielerspecialist een klein bedrag bij aanschaf van een nieuwe accu of elektrische fiets aan je doorberekent. De recyclingkosten bedragen doorgaans €4,50.
Welke actieradius heeft mijn e-bike?
De capaciteit van de accu is van grote invloed op de actieradius van je e-bike, maar ook factoren als wegdek, wind of zelfs je gewicht spelen een rol. De exacte actieradius van een KOGA e-bike is dus moeilijk te vast te stellen. Op onze website vind je bij de meeste modellen wel een inschatting.
Werkt mijn e-bike ook met een andere accu?
Als de fiets over Bosch, Emotion of Shimano-technologie beschikt is dit mogelijk. Ter beveiliging zijn accu’s van ION e-bikes niet uitwisselbaar. Er kan wel een extra batterij worden aangemeld via de KOGA-dealer op een andere ION fiets. Op meerdere fietsen dezelfde batterij aanmelden kan niet.
Hoe kan ik mijn e-bike het beste op mijn auto/caravan vervoeren?
Haal als het mogelijk is bij vervoer het batterijpakket uit je fiets. Als het kan, verwijder dan ook het display. Voor bescherming van de motor zijn er voor Bosch-motoren speciale hoezen verkrijgbaar. Ook accuhoezen zijn verkrijgbaar. Voor meer informatie kun je terecht bij de KOGA-dealer. Het is ook belangrijk om bij vervoer de maximale kogeldruk in de gaten te houden.
Hoe kan ik de actieradius vergroten?
- Zorg dat je batterij altijd opgeladen is bij vertrek.
- Zet de ondersteuningsstand zo laag mogelijk
- Zorg ervoor dat je banden altijd op de juiste spanning opgepompt zijn (staat vermeld op de zijkant van de band)
- Gebruik een lichte versnelling. Schakel terug bij wind tegen of bij het oprijden van een bruggetje, net zoals je zou doen bij een fiets zonder ondersteuning.
- Wintertip! Laad het batterijpakket bij kamertemperatuur op. Het batterijpakket zal sneller opladen. Ook is dan de starttemperatuur hoger, wat gunstig is voor de actieradius. Dit voorkomt zelfontlading en overige schade aan de accu.
Wat zijn de kosten van het aan de lader zetten van mijn KOGA e-bike?
De kosten voor het opladen van je KOGA e-bike zijn afhankelijk van de energieprijs en de capaciteit van je accu. Een accu van 400Wh is immers sneller opgeladen dan een accu met 625Wh capaciteit. Om uit te rekenen wat een volledige oplaadbeurt kost, deel je de accucapaciteit (het aantal Wh van je accu) door 1000. De uitkomst daarvan vermenigvuldig je vervolgens met je energietarief per kWh in euro’s. Om het iets duidelijker te maken hebben we het volgende rekenvoorbeeld voor je, waarbij we uitgaan van een 400Wh accu en een energietarief van 80 cent per kWh. Je komt dan tot de volgende rekensom: 400 : 1000 x 0,8 = 0,32. In dit specifieke voorbeeld kost een accu volledig opladen dus 32 cent.
Wat zijn de kosten van het aan de lader zetten van mijn KOGA e-bike?
De kosten voor het opladen van je KOGA e-bike zijn afhankelijk van de energieprijs en de capaciteit van je accu. Een accu van 400Wh is immers sneller opgeladen dan een accu met 625Wh capaciteit. Om uit te rekenen wat een volledige oplaadbeurt kost, deel je de accucapaciteit (het aantal Wh van je accu) door 1000. De uitkomst daarvan vermenigvuldig je vervolgens met je energietarief per kWh in euro’s. Om het iets duidelijker te maken hebben we het volgende rekenvoorbeeld voor je, waarbij we uitgaan van een 400Wh accu en een energietarief van 80 cent per kWh. Je komt dan tot de volgende rekensom: 400 : 1000 x 0,8 = 0,32. In dit specifieke voorbeeld kost een accu volledig opladen dus 32 cent.
Hoe kan ik mijn e-bike het beste opladen?
Houd je altijd aan het laadadvies dat bij je e-bike hoort. Een droge ruimte met een temperatuur tussen de 10 en 25 graden is ideaal voor het opladen van de accu. Voor de veiligheid is het aan te raden om de batterij in de buurt van een rookmelder op te laden. Houd tijdens het laden ook zicht op de accu. Zo raden we het af om ’s nachts op te laden in een woonhuis zonder toezicht.
Andere modellen
Crafted to perform
KOGA is een handelsnaam en merk van Accell Nederland B.V., ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel onder nummer 01054298. Accell Nederland B.V. is onderdeel van Accell Group N.V.
Crafted to perform
KOGA is een handelsnaam en merk van Accell Nederland B.V., ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel onder nummer 01054298. Accell Nederland B.V. is onderdeel van Accell Group N.V.