Seulement pour trekking vélos
E-Nova EVO Grey Black

Le prix ci-dessus comprend la TVA et exclut pour les Pays-Bas une contribution de recyclage pour la batterie de 4,50€.
- Le cadre en aluminium doit son élégance à des soudures parfaitement lisses et invisibles.
- Intégration intelligente de la batterie dans le porte-bagages pour un look contemporain
- Le câblage interne allie une protection optimale à un look moderne.

Médias

Mis en surbrillance

L'accumulateur est un des éléments les plus importants de l'E-bike, car il détermine la distance que vous pouvez parcourir avec votre support.

Nos E-bikes disposant de la technologie Bosch sont équipés d'un moteur Bosch.

L'affichage Intuvia est monté sur tous les KOGA E-bikes équipés de la technologie Bosch.

Type d'accumulateurs
Les KOGA E-bikes équipés de la technologie disposent d'un type d'accu. Cet accu est intégré dans le support arrière et facilement amovible.
Capacité des accumulateurs
La batterie Bosch a une capacité de 300 Wh, 400 Wh, 500 ou 625 Wh.
On peut considéré le nombre de wattheures (Wh) comme le «contenu du réservoir» du vélo. La règle générale est que plus le nombre de wattheures est élevé et plus le rayon d'action est étendu.

Nos E-bikes disposant de la technologie Bosch sont équipés d'un moteur Performance Line CX, Performance Line, Active Line ou d'un moteur Active Line Plus de Bosch. Le système à 3 capteurs mesure 1 000 fois par seconde quel est le support dont le cycliste a besoin.
Emplacement du moteur
Le moteur Bosch est monté sur l'axe du pédalier, il est intégré sans faille dans le cadre KOGA. Le moteur central donne au vélo une meilleure répartition de la charge et combiné à la stabilité, ils assurent la stabilité.
Couple du moteur
Le couple du moteur est exprimé en Newton mètres (Nm). Plus le nombre de Newton-mètre est élevé, plus le soutien est puissant. Les vélos KOGA Bosch sont équipés d'un moteur de 48 Nm, 50 Nm, 65 Nm et 75 Nm.
Avantages
Caractéristiques





Intégration astucieuse de la batterie dans le porte-bagages arrière pour un look contemporain.


Le protège-pieds assure une préservation optimale de la monture. Contrairement à un autocollant de protection, ce protège-cou-de-pied en plastique fait partie intégrante du cadre et ne risque pas d'être endommagé. Le design a également été pris en compte, puisque le protège-cou-de-pied présente le même design que la suspension de la fourche avant Feathershock.


Entraînement par courroie Gates léger et nécessitant peu d'entretien. Elle dure jusqu'à 3 fois plus longtemps qu'une chaîne.


Tous les modèles KOGA sont équipés de freins à disque. Les freins à disque offrent des performances de freinage stables dans toutes les conditions météorologiques.
